Runa IV en restauration pour deux ans
 
Construit en 1918 sur le plan de l'architecte Danois Gerhart Ronne, Runa IV a récemment quitté San Francisco, aux Etats-Unis, pour rejoindre le Chantier du Guip à Brest où il sera entièrement restauré d'ici au printemps 2011 pour participer à la semaine du Golfe.
 
Âgé de 92 ans, Runa IV est arrivé au chantier en août 2009. Depuis, il a été totalement démonté par le charpentier Gerd Löhmann et son équipe. Après une analyse de sa structure, un constat s'est rapidement imposé : « Certes, nous ne connaissons pas très bien son historique, mais sa construction typique des petits cruisers  racers de  la Baltique est maintenant trés fatiguée » constate le charpentier de marine. « L'analyse a révélé un important problème de symétrie et différents points de fatigue ».  Cet été, un relevé du bateau, un gabariage de ses formes puis une épure – un dessin du bateau à l'échelle 1 - ont d'abord été effectués. « L'ensemble des déformations a donc été listé. A titre d'exemple, nous avons pu estimer de combien la voute arrière s'était affaissée afin de redresser le tout. C'est l'un des nombreux avantages de la restauration intégrale. Elle permet de corriger tous ces défauts ce qui n'est pas le cas lorsque l'on change simplement une pièce. C'est intéressant d'avoir la possibilité de remodeler  le bateau vers ses formes d'origine » détaille Gerd. Dans la foulée, l'équipe du chantier du Guip a également réalisé des gabarits pour l'ensemble des pièces maîtresses. Aujourd'hui, ceux de la charpente axiale, des membrures et des varangues sont achevés. « Tout cela est actuellement en pièces. Nous préparons l'assemblage. C'est l'étape suivante » ajoute t-il en soulignant par ailleurs, que le lest de Runa IV a d'ores et déjà été sablé, peint et enduit.
 
Sont aussi en cours actuellement :

-La reprise des liaisons de pied de mât sur le yawl "Rose noire II", un plan Eugène Cornu long de 15 mètres et classé monument historique.
 
-La fin des aménagements et la pose de l'accastillage dans Morwenna, une goélette aurique, de 16 mètres dessinée par Linton Hope en 1914.
 
-Les travaux de mature et de pont sur le schpountz 38 40 "Lucie Maria".
 
-La restauration globale du cotre aurique de 14 mètres sur plan Linton Hope "Grisette"